Brewster Buffalo 48° de Special Hobby

Salutatouss,
un avion qui est passé comme une fusée (humour ) dans l'arsenal des démocraties de la WWII, au début de la bataille du Pacifique (mais presque , le retour).
bon, c'est du Special Hobby, donc, même avé la résine et la photodec, il y a pas mal de boulot, mais je pense qu'au final, le jeu en vaut la chandelle, par rapport à l'ancienne maquette Tamiya des années 1900 très vieux.
J'ai donc rajouté 2 - 3 fils, un poil de carte plastique et beaucoup, mais beaucoup de préparation des pièces en plastique. Ça s'ajuste avec un forceps mais on y arrive à l'aide de mastic et de plastique fondu pour boucher les trous.
Donc voilà ce que ça doit donner une fois fini


Vue d'ensemble du bousin avant peinture, y'en a un peu partout


Un poil de détails du cockpit




Un petit détail du capot moteur, la grille en métal vient d'un set pour le civil   au 24°


Voili, voilu, la suite après peinture.
A +

Allez, y'a plus grand monde sur le forum ces temps-ci mais je continue. A propos, le vide grenier s'est bien passé?
Donc, l'intérieur est peint, avec la photodec elle aussi peinte pour le tableau de bord et les consoles latérales. Comme d'hab, je trouve que les coups de pinceau se voient en photo, mais pas à l'oeil nu.
Une petite vue d'ensemble, le moteur et les trains d’atterrissage ne sont pas finis, loin s'en faut.


Dessus et dessous de la partie centrale. Au niveau des détails, pas besoin de plus vu ce qui va rester visible.



Siège, palonnier et moteur, où il reste à installer les fils des bougies et les tiges des culbuteurs.


Les deux parties du fuselage



Un gros petit gros plan   sur les parties en photodec, juste salies avec un soupçon de pastel gris clair


Et pour finir, deux - trois bouts de cartes plastique ajoutés pour qu'il n'y est pas de jour béant au final à l'emplanture des ailes et à la jonction avec la partie centrale du fuselage. Pour tout dire, il y a beaucoup d'imperfection et le montage n'est pas vraiment une sinécure, mais au final, un avion qui est loin d'être insipide   (qui a dit c'est pas faux? )
Donc là sur le fuselage, les parties en plastique blanc :


Et là sur la partie centrale, en haut :

En bas :

Et on danse la samba

Sur ce, bonne nuit et A +

beau début de travaille

Merci Thierry.
Une petite avancée qui m'a quand même pris deux bonnes heures, les tiges des culbuteurs.

Reste plus que 18 fils de bougies et le plus dur sera fait (à part peut être l'ajustage final qui risque quand même d'être sportif)
A +

il parer que plus ces long plus ces bon ; ces comme pour moi l’intérieur du hind je me suis pas ennuyer

Et c'est pas fini,
l'intérieur est terminé, même si les palonniers sont un poil trop haut


Les entrailles de la bête. J'en ai pas fait plus, je ne vais pas exposer l'avion sur un miroir


Et le moteur terminé. Les taches de liquide sont faites avec le nun oil de Citadel. Les fils des bougies sont en jaune uniquement pour les faire ressortir,en vrai ils sont noirs ou gris clair.


A +

il a beaucoup de gueule ce tonneau volant, et ton travail sur les entrailles est superbe, bravo!
A+
Gilles(lostiznaos)

bah, on se débrouille
merci

Zévoilalasuite,
un passage à l'aéro, tout monté, mastiqué etc.....
Il y a 2 - 3 pétouilles à rectifier au pinceau avant la couche de klir, la pose des décals et les finition. IJN Dark green2 et olive drab Tamiya  XF51 pour l'extrados, XF23 pour l'intrados


Les pétouilles en question, faciles à voir :



L'intrados, avec un essais de modulation, légère, je voulais pas gâcher le modèle. On ne le vois pas bien, mais les montants de la vitre ont été peint à la main, suite à un essais désastreux à la bande cache. Ca se voit pas, mais le coup de pinceau est hyper précis (allez-y, flattez-moi)


Et la vue de face, je trouve que le moteur rend pas mal.


A bientôt pour la suite.

on vois bien le moteur,c'est chouette.le reste aussi...

Ayè, l'est fini. Couche de Klir, décals, jus, pastels et diverses traces, vernis satiné Tamiya et quelques éraillures alu estompées avec du pastel, ppour éviter trop de brillance.







Les parties vitrées sont mi-figue mi-raisin, le scotch de masquage a laissé des traces que je n'ai pas vu.


Viseur en photodec et quelques détails




Voili voilu et à bientôt pour un nouveau montage.
A +

patine assée discrète,j'aime bien ;et que sera le prochain montage?

Salut et merci pour le compliment.
Alors, j'ai un canberra pr9 72°, un vindicator 48° et un junkers J1 32° à finir et je suis en train de monter un jet provost au 72° et un wildcat fm2 au 48°.
Ca va, je ne me disperse pas trop
A +

stephane a écrit:Salut et merci pour le compliment.
Alors, j'ai un canberra pr9 72°, un vindicator 48° et un junkers J1 32° à finir et je suis en train de monter un jet provost au 72° et un wildcat fm2 au 48°.
Ca va, je ne me disperse pas trop
A +

Comme une volée de plombs
bon courage...

Un avion très intéressant, et dont tu proposes un très beau modèle, bravo.
A+
Gilles(Lostiznaos)

Merci Gilles,
faux reconnaître que c'est pas une maquette pour fillette, d'autant plus content de l'avoir pas trop mal fini.
A +

Bonjour à tous,
Ce n'est peu-t-être pas le plus bel avion, mais tu l'as vraiment bien réussi,
Renaud.